Подготовка технической документации для оформления автомобиля

Регистрация ГБО в МРЭО

Обязательно регистрировать ГБО или нет? На этот вопрос в разных источниках можно услышать совершенно противоречивые ответы. С одной стороны, никто не хочет терять время, проходя обязательную регистрацию изменений в МРЭО. А с другой стороны, получать штрафы за несвоевременную регистрацию тоже никто не хочет. Документы на установку ГБО действительны 10 дней. Каждые 10 дней затруднительно ездить на станцию техобслуживания и выписывать новые документы.

Почему следует считать регистрацию ГБО обязательной. Согласно статье 32 Закона Украины «О дорожном движении», переоборудование – это изменениетипа или марки (модели), назначения или параметров конструкции транспортных средств, находящихся в эксплуатации, путем установки кабины, кузова или ихдеталей, специального оборудования и номерных агрегатов, не предусмотренныхнормативно-технической документацией на транспортное средство. Установка ГБО представляет собой: дополнительное оборудование, которое изменяет массу автомобиля (баллон), внедрение в топливную систему автомобиля (смеситель, врезки, форсунки), изменение системы отопления и отвода тепла и так далее.

Кроме того, в техпаспорте имеется графа «Вид топлива». При монтаже ГБО автомобиль в качестве топлива начинает использовать газ, а значит, это изменение должно быть отмечено документально.

Следовательно, регистрация ГБО обязательно. Наша компания может подготовить документацию для регистрации ГБО в МРЭО. Если Вы производите монтаж оборудования у нас на СТО, то мы Вам обязательно предоставляем пакет документов.

Контрольный талон ГБО метан

Согласно нормативному акту по охране труда НПАОП 0.00-1.07-94  «Правила строения и безопасной эксплуатации сосудов, которые работают под давлением» баллоны ГБО метан необходимо проверять каждые 3 года. Наша компания проводит проверку и аттестацию газовых баллонов, выдает контрольный талон для заправки метаном.

Бытует мнение о том, что документы, которые не являются обязательными согласно ПДД, к ним относится контрольный талон, можно с собой не иметь и никому не предъявлять. С одной стороны, это верно, потому что инспектор, действительно, не должен у Вас требовать такой документ. Но, с другой стороны, заправщик АГНКС обязан потребовать контрольный талон ГБО, так как должен соблюдать правила охраны труда и внутренние правила безопасности АГНКС.

Поэтому, можно сделать вывод, если заправщик отказался Вам заправлять метан при отсутствии контрольного талона, то его действия полностью правомерны.

Настоятельно рекомендуем проводить проверку метановых баллонов каждые 3 года.